Beskrivning
Bromsledning till ABS ESP-modul för CITROEN C4 II och PEUGEOT 308 T7 bilar
Delbeskrivning
Denna använda bromsledning är avsedd för anslutning till ABS/ESP-modulen. Det är en viktig del av bromssystemet, som säkerställer passage av bromsvätska mellan de enskilda elementen i systemet. För denna typ av detalj är korrekt utformning, utförande av ändarna och matchningen av produktnumren väsentliga.
Delen passar dig som letar efter en originallösning för bilar Citroën och Peugeot, ofta enligt tillverkarens beteckning. Vid reparation av bromsar är det korrekt valda röret viktigt inte bara för systemets funktionalitet utan också för säker drift av fordonet.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Citroën C4 II, Peugeot 308 T7
- Andra nummer: 4888L4, 4888L5
Produktkoder
- Produktkoder: 4888L4, 4888L5
- Modellnamn: Citroen C4 II, Peugeot 308
Installationsrekommendationer
Generellt/vanligtvis för denna typ av del, kan den exakta bytesproceduren variera beroende på den specifika bildesignen och tillgången till ABS/ESP-modulen. Bromssystemet behöver bearbetas noggrant, rent och med betoning på säkerhet.
1) Före montering
- Jämför noggrant den använda delen med den gamla delen – särskilt rörform, längd, böjar, dragning och ändtyp.
- Inspektera röret för tecken på mekanisk skada, bucklor, sprickor, överdriven korrosion eller skadade gängor.
- Kontrollera renheten hos de genomgående delarna och tätningskontaktytorna.
- Innan arbetet påbörjas, säkra fordonet mot rörelse och arbeta endast på ett säkert säkrat fordon.
2) Nödvändiga verktyg och material
- vanliga verkstadsverktyg
- nycklar lämpliga för bromsledningar och fästelement
- rengöringsmedel lämpligt för kring bromskomponenter
- behållare för att fånga upp driftvätskor
- skyddshandskar och smutsfria trasor
- medel för efterföljande avluftning av bromssystemet
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Fäst fordonet säkert och förbered ett arbetsområde med god tillgång till röret som byts ut.
- Rengör runt lederna så att smuts inte kommer in i bromssystemet vid demontering.
- Placera en lämplig behållare under stötplatsen för att fånga upp den läckande vätskan.
- Lossa försiktigt den gamla röranslutningen i båda ändar.
- Släpp röret från hållarna och styrningarna, om det används.
- Ta bort den gamla delen utan onödigt våld för att undvika att skada de omgivande komponenterna.
- Jämför den gamla och nya delen en gång till precis innan montering.
- Placera det använda röret i den ursprungliga vägen så att det inte utsätts för onödig spänning och inte skaver mot andra delar av bilen någonstans.
- Skruva på ändarna för hand först för att undvika att tråden tappas av.
- Dra sedan åt skarvarna jämnt och säkra röret i alla originalkopplingar.
- Kontrollera att röret inte är vridet, böjt eller deformerat.
- Avlufta bromssystemet enligt det specifika fordonet och dess utrustning.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att alla anslutningar är täta.
- Verifiera att bromspedalen har tillräckligt motstånd och beteende.
- Inspektera röret när det sitter helt för att säkerställa att det inte vidrör några rörliga eller vassa delar.
- Efter en kort provkörning kontrollerar du anslutningarna och eventuella tecken på vätskeläckage igen.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Byte ut en del enligt en liknande form – jämför alltid produktnumren och ändarnas utformning.
- Skada på gängan under montering – gör anslutningar först för hand utan att använda våld.
- Felaktig rördragning – var uppmärksam på den ursprungliga vägen och korrekt placering i hållarna.
- Smuts i bromssystemet – arbeta rent och skydda utsatta delar från smuts.
- Hoppa över den sista läckagekontrollen – efter montering, kontrollera alltid före och efter provkörningen.
Orsaker till att delen är skadad
- Korrosion orsakad av ålder, fuktighet och exponering för vägsalt.
- Mekanisk skada från smuts, stenar eller felaktigt ingrepp under tidigare reparationer.
- Deformation av rör vid oprofessionell demontering eller montering.
- Materialutmattning på grund av långvarig drift och vibrationer.
- Skada på gängor och ändar på grund av felaktig lossning eller åtdragning.
