Beskrivning
Mellersta säkerhetsbälte CITROEN XSARA PICASSO
Sidan i mitten bakom både förare och passagerare
Färg FGW – DIGIMAT
Delbeskrivning
Denna begagnade mittre bakrem till Citroën Xsara Picasso är en lämplig lösning för att reparera fordonets insida när originalbältet är skadat, blockerat eller inte fungerar. Det är ett viktigt säkerhetselement, som ska vara korrekt upplindat, låst och samverka utan problem med originalfästet i bilen.
Artikeln söks också efter serienummer, så det är användbart att kontrollera matchningen av markeringarna direkt på originaldelen. Det är ett praktiskt val för bilmekaniker och hemreparationer om du letar efter en original begagnad Citroën/Peugeot bildelar med fokus på att bevara den ursprungliga inredningen.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Citroën Xsara Picasso
- Andra nummer: 96314478GW, 8973LC, NFP
- Färg: FGW – DIGIMAT
- Deltyp: Mitt säkerhetsbälte bak
Produktkoder
- Produktkoder: 96314478GW, 8973LC
- Modeller från märken/bakgrunder: Citroën Xsara Picasso
Installationsrekommendationer
Varning: Nedan följer en allmän procedur som vanligtvis används för att byta ut ett säkerhetsbälte. De exakta stegen kan variera beroende på bilens specifika design och hur inredningen är täckt.
1) Före montering
- Kontrollera att delkoderna och bältesdesignen matchar den gamla delen.
- Jämför längden på bältet, typen av fäste, formen på hållarna och metoden för att styra bältet.
- Kontrollera skicket på den använda delen – bältet får inte slitas sönder, slits, förorenas med olja eller mekaniskt deformeras.
- Prova lindnings- och låsfunktionen. Bältet måste röra sig smidigt och blockera vid ett våldsamt ryck.
- Kontrollera för skador på monteringspunkter eller plastkåpor inuti fordonet.
2) Nödvändiga verktyg och material
- uppsättning vanliga handverktyg
- spärr och lämpliga tillbehör
- skruvmejslar eller plastspakar för att ta bort panelen
- ren trasa för rengöring av monteringsområdet
- arbetshandskar och tillräcklig belysning
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Parkera fordonet på en säker plats och säkra den mot rörelse.
- Få åtkomst till utrymmet runt det monterade bältet genom att ta bort nödvändiga skydd eller delar av fodret.
- Ta försiktigt bort originalbältet inklusive dess fästpunkter.
- Jämför den gamla och nya delen sida vid sida, särskilt orienteringen av mekanismen, fästena och bältesstyrningen.
- Rengör monteringsytorna och kontrollera att gängorna eller fästena inte är skadade.
- Placera det använda bältet i rätt läge som originaldelen placerades.
- Sätt in fästelementen lätt först så att delens position kan finjusteras.
- Kontrollera att bältet inte är vridet och att det löper naturligt utan att haka.
- Slutför att fixa alla anslutningspunkter gradvis.
- Försök att dra ut och dra in bältet flera gånger.
- Verifiera arresteringen genom att dra hårdare i bältet.
- Sätt tillbaka alla borttagna kåpor och inredningsdetaljer.
-
4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering
- Bältet måste varva ner och dras in smidigt utan att haka.
- Den måste låsas ordentligt efter ett kraftigt drag.
- Kontrollera att bältet inte skaver mot plast- eller metalldelar någonstans.
- Verifiera att delen sitter stadigt och alla monteringspunkters stabilitet.
- Efter en kort tids användning är det lämpligt att kontrollera att mekanismen fungerar korrekt.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Vridning av bältet – kontrollera alltid att det är rätt dragning innan du drar åt det sista.
- Orientering av bytesmekanism – jämför den nya delen med originalet innan montering.
- Montering på ett skadat fäste – kontrollera monteringspunkternas skick före installation.
- Utelämnande av funktionstest – kontrollera alltid lindning och låsning efter montering.
- Skada på trimmen under borttagning – använd lämpliga verktyg och ta bort skydden försiktigt.
Orsaker till att delen är skadad
- normalt slitage från långvarig användning
- förorening av mekanismen med damm och smuts
- våldsam rivning av bältet eller dess upprepade våldsamma påfrestning
- skada på bältets tyg genom vassa kanter eller felaktig hantering
- blockering eller försämrad funktion efter att fordonet har stått parkerat under en längre tid
- deformation eller skada efter tidigare ingrepp i interiören
