Beskrivning
Glödstiftsrelä CARTIER för Citroën och Peugeot
Begagnad del med funktionsgaranti.
Glödstiftsreläet är en kritisk komponent i förglödningssystemet för dieselmotorer. Detta Cartier-relä är avsett för flera Citroën- och Peugeot-modeller och styr strömförsörjningen till glödstiften vid kallstart. För verkstäder och hemmamekaniker som söker en pålitlig ersättningsdel är detta relä ett prisvärt alternativ som kan lösa problem med svårstartade motorer eller blinkande glödstiftslampa.
Tekniska uppgifter
- Tillverkare: Cartier
- Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Produktkoder: 9640469680, 598140
- Ytterligare nummer: Stellantis-referenser 9640469680 / 598140
Teknisk beskrivning
Reläet är avsett för 12 V fordonsnät och fungerar som strömbrytare mellan batteriet och glödstiften. När tändningsnyckeln aktiverar förglödningen sluter reläet kretsen och levererar hög ström under korta perioder för att värma glödstiften. Reläets placering är vanligtvis i motorutrymmet i en säkrings- och reläbox nära batteriet eller i motorrummet vid det elektriska centret.
Byta relä – steg för steg
- Koppla alltid bort batteriet innan demontering för att undvika kortslutning.
- Lokalisera reläet i säkrings-/reläboxen i motorrummet eller i det elektriska centralpaketet.
- Dra ur kontakten och lossa eventuella klämmor eller skruvar som håller reläet på plats.
- Sätt i det nya reläet, fäst det ordentligt och anslut kontakten igen.
- Återanslut batteriet och kontrollera att glödstiftslampan och motorstart fungerar korrekt vid kallstart.
Rekommendationer för montering
Montera reläet i torr miljö utan korrosion på kontakter. Se över kabelhärvor och jordanslutningar samtidigt, eftersom dåliga kontakter ofta ger överbelastning och värmeskador. Använd rätt verktyg och undvik överdragning av plastklämmor. Efter byte, verifiera funktion genom flera kallstarter och kontrollera att det inte finns glödspetsfel eller läckande kontakter i systemet.
Varför går delen oftast sönder?
- Överbelastning från defekta eller slitageglödstift som drar för hög ström.
- Korrosion och fuktskador på stift och kontakter, särskilt i äldre eller utsatta motorutrymmen.
- Termisk påfrestning genom upprepade värme-/kylcykler som sliter på interna kontakter.
- Elektriska spikar eller dåliga jordanslutningar som orsakar glödskador vid reläkontakterna.
Passar till
Reläet används i flera Citroën- och Peugeot-modeller (t.ex. C4 Picasso, C5, C8, 307, 407, 807). Kontrollera modell- och motorvariant noggrant eftersom passform kan variera mellan årsmodeller och motorutföranden.
Tips för verkstaden
Leta efter tecken på överhettning eller smälta kontakter vid felsökning. Om reläet ofta går sönder kan det indikera underliggande problem med glödstiftskretsen eller att enskilda glödstift bör bytas. För systematiskt felsökning rekommenderas mätning av glödstiftsström och kontroll av kablage mot skarvar och jordpunkter.
