Hastighetsmätare NAVI Citroën C4 Picasso 9666852780 9673538580

Beskrivning

Varvräknarlarm med navigering för CITROEN C4 PICASSO och GRAND PICASSO bilar fram till 2013
Kört ca 250 000 mil

Delbeskrivning

Begagnad hastighetsmätare med navigering designad för Citroën C4 Picasso- och Grand Picasso-bilar. Det är en originaldel från Stellantis Citroën Peugeot-gruppen, som också ofta söks efter produktionsnummer. Denna del är lämplig som ersättning vid fel på originalinstrumentpanelen, ej fungerande display, displayfel eller andra defekter relaterade till larm och visning av körinformation.

För det här stycket anges cirka 250 tusen km. När du väljer en begagnad varvräknare är det särskilt viktigt att jämföra produktkoder och den övergripande designen av delen enligt originaldelen i bilen.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso
• Andra nummer: P9666852780-00, 9673538580

Produktkoder

• Produktkoder: 9666852780, 9673538580, P9666852780-00
• Modeller från etiketter och dokument: Citroën C4 PICASSO, CITROEN C4 PICASSO, GRAND PICASSO

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för denna typ av del, kan den exakta proceduren för byte av hastighetsmätare variera beroende på den specifika bilens design och utrustning. Innan montering är det därför alltid lämpligt att jämföra den nya och originaldelen vad gäller koder, kopplingar, infästning och panelens utseende.

1) Före montering

• Kontrollera att produktnumren och kopplingsdesignen matchar.
• Jämför frontpanelen, monteringen, locket och den övergripande dimensionella designen med den gamla delen.
• Kontrollera visuellt kontakternas tillstånd, oavsett om de är oxiderade, böjda eller mekaniskt skadade.
• Innan du demonterar originaldelen rekommenderar vi att du kopplar bort batteriet och väntar enligt normal servicepraxis för att minimera risken för skador på elektroniken.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Grundläggande handverktyg
• Plastbygel för borttagning av panel
• Skruvmejslar eller tillbehör som motsvarar de fästelement som används
• Ren trasa för rengöring av omgivningar och kontakter
• Eller antistatisk försiktighet vid hantering av elektronik

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Parkera fordonet på en säker plats och stäng av tändningen.
2. Koppla bort batteriet enligt normal servicepraxis.
3. Ta försiktigt bort de omgivande höljena och trim som förhindrar åtkomst till varvräknaren.
4. Lossa fästena på den ursprungliga instrumentpanelen.
5. Dra ut den ursprungliga hastighetsmätaren precis tillräckligt för att ge säker åtkomst till kontakterna.
6. Koppla bort de elektriska kontakterna utan överdriven kraft och kontrollera deras skick.
7. Jämför originaldelen och den nya delen sida vid sida, särskilt numren, kontakter och fästen.
8. Anslut kontakterna till den nya varvräknaren och se till att de sitter ordentligt.
9. Sätt delen på plats och fäst den med de ursprungliga fästena.
10. Sätt tillbaka alla kåpor och trimma i omvänd ordning från borttagningen.
11. Anslut batteriet.
12. Slå på tändningen och kontrollera att displayen, bakgrundsbelysningen och visade data aktiveras korrekt.

• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering

  • Kontrollera läsbarheten för skärmen och att bakgrundsbelysningen fungerar korrekt.
  • Verifiera att normal driftinformation visas när tändningen slås på.
  • Under en kort provkörning, observera skärmens stabilitet och eventuella avbrott.
  • Efter körning kontrollerar du stolens fasthet och om det finns några ljud från ofärdiga plaster.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Delbyte efter utseende istället för kod – jämför alltid produktnummer och kontakter.
  • Skada på interiöra plastdelar – använd en lämplig bände och fortsätt utan våld.
  • Otillräckligt sittande kontakt – efter anslutning, kontrollera lätt att kontakten sitter ordentligt.
  • Förbise skillnader i design – jämför alltid det gamla och det nya stycket igen innan du fäster det slutgiltigt.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Naturligt slitage av elektronik och display på grund av långvarig användning.
  • Spänningsfluktuationer i fordonets elsystem.
  • Skada på kontakter, kontakter eller kablar.
  • Fukt, oxidation eller förorening inuti instrumentpanelen.
  • Mekanisk skada vid oprofessionell demontering eller montering.
  • Åldern på delen och fordonets höga totala körsträcka.