Beskrivning
Hastighetsmätarlarm instrumentpanel PEUGEOT 407 2.0 HDI 2010
Cirka 280 000 mil körd
Skärmen fungerar OK
Delbeskrivning
Använd varvräknare (larm / instrumentpanel) för Peugeot 407. Delar av denna typ söks ofta efter nummer – 9664690380 och 610395 är särskilt viktiga för det här stycket. En lämplig lösning för en icke-fungerande display, bakgrundsbelysningsavbrott, felaktig datavisning eller skador på originalinstrumentpanelen. Enligt handlingarna har enheten ca. 280 000 km och skärmen fungerar OK.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Peugeot 407
- Andra nummer: 9658138580, 610396, 6106W8
Produktkoder
- Produktkoder: 9658138580, 9664690380, 610395, 6106W8, 610396
Installationsrekommendationer
Generellt/vanligtvis gäller följande procedur för att byta ut instrumentpanelen (hastighetsmätaren). De exakta stegen kan variera beroende på den specifika bilmodellen.
1) Före montering
- Jämför med den gamla delen: artikelnummer (min. 9664690380 / 610395), form och fäste, kontakter och deras fäste.
- Kontrollera skicket på kontakter och stift (böjda stift, korrosion), oskadat lock och syn på larmen.
- Kontrollera bildskärmens skick visuellt (enligt dokumenten är den funktionell), eller testa den efter anslutning innan du sätter ihop instrumentpanelen helt.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Grundsats med skruvmejslar och bits (beroende på inredning)
- Plaststång för att ta bort lister (minimerar plastskador)
- Ljus/strålkastare, ren trasa (för att skydda väckarklockans skydd mot repor)
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stäng av tändningen, ta ur nyckeln/kortet och vänta en kort stund tills systemen ska vila.
- Koppla bort batteriet (vanligtvis minuspolen) för säker ledning.
- Demontera täcklisterna och ramen runt instrumentpanelen (arbeta försiktigt, plastdelar tenderar att vara ömtåliga).
- Lossa på varvräknarens fästen och dra ut enheten för att komma åt kontakterna.
- Lås upp kontakterna och koppla loss utan att bända kablarna (endast kontaktkroppen/säkringen).
- Anslut kontakterna till den nya hastighetsmätaren och kontrollera att säkringarna är ordentligt inkopplade.
- Gör en teststart (om det är säkert i din procedur) innan den slutliga monteringen – kontrollera att skärmen lyser och displayen visar.
- Stäng av tändningen och se till att allt är strömlöst enligt din arbetsprocedur igen.
- Placera varvräknaren i sitt ursprungliga läge, dra åt fästet och kontrollera att inget trycker på ledningarna.
- Sätt tillbaka ramen och alla borttagna inre delar.
- Anslut batteriet och utför en sista funktionskontroll.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera bakgrundsbelysningen, skärmens läsbarhet och normala lampor efter påslagning.
- Verifiera att indikatorerna svarar smidigt och utan avhopp när du kör.
- Var uppmärksam på eventuella varningar – om de dyker upp, kontrollera speciellt kontakterna och enhetens placering.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Repad larmskydd – använd en ren trasa och en bänd av plast, inte metallverktyg.
- Ej inkopplad kontakt – kontrollera alltid kontaktens säkring och kablar utan spänning.
- Klitsar plastklämmor – demonteras med känslighet, plast är ömtåligare i kylskåpet.
- Arbeta under spänning – koppla vanligtvis alltid bort batteriet för att undvika kortslutningar och ledningsfel.
Orsaker till att delen är skadad
- Slitage och åldrande av elektronik (kalla fogar, mikrosprickor på lödfogar)
- Spänningsfluktuationer i nätverket ombord, lågt batteri eller olämplig start/anslutning av källan
- Fukt i interiören, läckor och efterföljande korrosion av kontakter
- Mekanisk skada vid demontering/montering eller sprickor i plastdelar
- Täta vibrationer och långvarig drift (körsträcka)
