Beskrivning
Styrenhet – automatisk strålkastarkorrigeringsenhet för CITROEN C4 och C5 II bilar
Delbeskrivning
Denna Valeo ljusstyrenhet används för att styra den automatiska strålkastarkorrigeringsfunktionen (vanligtvis för xenonsystem) i Citroën/Peugeot-bilar. Om du har att göra med icke fungerande lutning, felaktig ljushöjd eller regleringsfel är korrigeringsenheten oftast en av de delar som söks och ändras.
För korrekt val är det viktigt att följa artikelnumren som anges nedan – i praktiken spåras denna typ av elektronik oftast av OEM-koden (t.ex. 9658054280 eller 6224K8).
Teknisk information
- Tillverkare: Valeo
- Modell: Citroën C4; Citroën C5 II
- Andra nummer: 9658054280 00; 6224R6; 6224R5; NFP
Produktkoder
- Produktkoder: 9658054280; 6224K8; 6224R6; 6224R5; NFP
Installationsrekommendationer
Generellt/vanligtvis för styrenheter för elektrisk utrustning, kan den exakta proceduren variera beroende på den specifika bilens design och installation. Nedan följer en praktisk och säker allmän procedur.
1) Före montering
- Jämför delkoderna på enheten (min. 9658054280 / 6224K8) med den gamla delen och det som anges i diagnostik-/servicedokumentationen.
- Kontrollera tillståndet på kontakterna: böjda stift, oxidation, lösa spärrar, skadad ledningsisolering.
- Verifiera visuellt att enheten är fri från läckor, korrosion eller mekanisk skada.
2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet)
- Grundsats med gola/bits och skruvmejslar beroende på typ av fäste
- Plastbänder för att ta bort överdrag/klädsel (enligt åtkomst)
- Renare för elektriska kontakter, eller en mjuk borste
- Skyddshandskar, ficklampa
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stäng av tändningen, ta ur nyckeln/kortet och vänta på att enheterna i bilen ska sova.
- Koppla bort batteriet (för att minimera risken för kortslutning och skador på elektroniken).
- Få åtkomst till enheten (beroende på bilens specifika design kan det vara nödvändigt att ta bort kåpan/beklädnaden).
- Dokumentera anslutningen: ta ett foto av kontakterna och kablarna så att du inte blandar ihop något under monteringen.
- Lås upp kontakterna och koppla loss dem försiktigt – dra inte i kablarna, alltid i kontaktens kropp.
- Lossa enheten och ta bort den.
- Jämför den gamla och den nya delen (koder, typ av kopplingar, bilaga).
- Sätt enheten på plats och skruva/fästa den ordentligt i fästet.
- Anslut kontakterna så långt det går och kontrollera att spärrarna är ordentligt inkopplade.
- Utför en visuell inspektion av kablarna för att se till att det inte finns några klämmor eller drag någonstans.
- Anslut batteriet och slå på tändningen.
- Verifiera strålkastarfunktionen och korrigeringssvaret (och utför eventuellt en diagnostisk kontroll om tillgängligt).
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att det inte finns några ljusbortfall/korrigeringar och att kontakterna håller utan spel.
- Efter att ha kört en kort stund kontrollerar du igen för spontan bortkoppling av kontakter eller fel orsakade av dålig kontakt.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Koppla bort/ansluta strömförande kontakter → koppla alltid bort batteriet först.
- Kontakten har inte klickats in → efter anslutning kontrollerar du spärren och drar försiktigt i kontakten (inte kabeln).
- Fel del efter nummer → jämför alla tillgängliga koder (9658054280, 6224K8 och andra) före montering.
- Ignorera oxidationen i kontakten → rengör kontakterna och låt dammsugaren ventilera innan den ansluts.
Orsaker till att delen är skadad
- Fukt och korrosion i kontakterna eller på monteringsplatsen (läckage, kondens).
- Överspännings-/spänningsfluktuationer i nätverket ombord (svagt batteri, olämplig start, instabil laddning).
- Dåliga kontakter – lösa stift, övergångsmotstånd och efterföljande uppvärmning.
- Mekanisk belastning på kablar eller kontakter (spänningar, vibrationer, felaktig hantering).
