Luftintagshals 1.4 VTi 70 kW Citroën Peugeot 9656237580 1436L8

kr285

Stellantis Citroën Peugeot
9656237580 1436L8

1 i lager

Beskrivning

Luftanslutning 1.4 VTI 70 kW 8FS 8FP för Peugeot och Citroën

Originaltillbehör för luftintaget till 1.4 VTI-motorn (70 kW). Denna anslutning/slang används för att leda inluft mellan luftfilterlåda och motorns insugningssida på utvalda modeller från Peugeot och Citroën. Korrekt tätning och materialkvalitet är viktiga för att säkerställa jämn luftflödesfördelning, stabil tomgång och korrekt bränsle/luft-förhållande, vilket i sin tur förebygger felkoder och prestandaproblem.

Funktion

Komponenten förbinder luftboxen med insugssystemet och ser till att inget oavsiktligt läckage uppstår i inloppssidan. Genom att hålla luftvägen tät minskar risken för att motorn upplever mager blandning eller ojämn tomgång. En skadad eller dåligt monterad anslutning kan leda till läckage som påverkar motorstyrningen.

Kompatibilitet och användningsområden

Passar bland annat för fordon utrustade med 1.4 VTI 70 kW-motorn och motorkoderna 8FS / 8FP. Vanliga modeller där denna del förekommer är Citroën C4 II och Peugeot 308. Kontrollera produktkoder mot befintlig del för att säkerställa kompatibilitet.

Teknisk information

  • Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Modell: 1.4 VTI 70 kW (8FS, 8FP) – exempelvis Citroën C4 II, Peugeot 308
  • Produktkoder: 9656237580, 1436L8
  • Övriga nummer: 1436.L8, 1436L8/9656237580

Montering och rekommendationer

Montera alltid på kall motor. Följ dessa steg för en säker och korrekt installation:

  • Ta bort befintlig slang genom att lossa klämmor eller clips utan att skada angränsande delar.
  • Inspektera anslutningsytor och luftfilterlåda; rengör vid behov för att säkerställa tätande ytor.
  • Sätt dit den nya luftanslutningen och fäst med nya eller intakta klämmor. Kontrollera att slangen inte är vriden eller veckad.
  • Starta motor och kontrollera att ingen läckage förekommer och att tomgång och motorgång är stabil.
  • Använd alltid rekommenderade fästelement och byt ut slitna klämmor för långsiktig funktion.

Varför går delen oftast sönder

Vanliga felorsaker är åldrande och materialutmattning från värmecykler, sprickbildning på grund av oljekontaminering eller mekanisk påverkan, samt lösa eller korroderade klämmor som leder till vakuumläckage. Läckage i luftanslutningen kan ge motorns styrsystem felaktiga insignalvärden och i vissa fall utlösa felkoder relaterade till mager blandning (t.ex. P0171) eller påverka bränsleförbrukning och tomgångsstabilitet.

Tips för verkstad och Do-It-Yourself

  • Ha alltid reservklämmor och rengöringsmedel till hands vid byte.
  • Kontrollera angränsande slangar och vakuumledningar samtidigt för att undvika framtida fel.
  • Montera med försiktighet så att inga sensorer eller elektriska kopplingar påverkas.

Ytterligare information

Vikt 0,6 kg