Pump ABS ESP ATE Citroën C5 II 10.0960-1140.3 9657061080

Beskrivning

Kontrollmodul, pump, enhet, kub ABS ESP ATE CITROEN C5 från 2005 till 2007
Med en bit ledning

Delbeskrivning

Detta är en ABS/ESP-modul av märket ATE (hydraulblock med elektronik), avsedd för Citroën C5 II-bilar. Denna del tillhandahåller ABS och stabilitetskontroll (ESP) funktion genom att kontrollera trycket i bromssystemet och kommunicera med bilens andra system. En kablage medföljer som kan göra det lättare att ansluta eller reparera en skadad kontakt/kablage.

När man letar efter rätt del är det viktigt att jämföra siffrorna från enhetens kropp och etiketten – för ABS-moduler används matchningen av koder som huvudguide för rätt utbyte.

Teknisk information

• Tillverkare: ATE
• Modell: Citroën C5 II (från 2005 till 2007)
• Andra nummer: 9657061080, 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Produktkoder

• Produktkoder: 10.0960-1140.3, 9657061080

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för ABS/ESP-modulbyte, kan den exakta proceduren variera beroende på bromssystemets specifika design och bilens utrustning. Nedan finns ett praktiskt och säkert ramverk att följa.

1) Före montering (kontroller av den använda delen, vad man ska jämföra med den gamla delen)

• Kontrollera att alla tillgängliga artikelnummer (t.ex. 10.0960-1140.3, 9657061080 och andra listade koder) matchar den gamla modulen.
• Jämför kontakterna och deras mekaniska skick (lås, stift, plastskador).
• Inspektera den hydrauliska delen: bromsledningarnas gängor och lagerytor får inte slitas sönder eller spricka.
• Kontrollera skicket på den medföljande kablardelen (intakt isolering, ingen oxidation av ledningar).

2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet, utan specifika extra delar)

• Grundläggande nycklar och uttag
• Lämpliga bromsrörsnycklar (för att minimera skador på kopplingar)
• Rengöringsmedel för elektriska kontakter, rena trasor
• Verktyg för att säkra och skydda omgivande delar (täckfilm/handdukar)
• Diagnostik för att verifiera systemfunktionen efter montering (rekommenderas generellt)

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse och förbered en ren arbetsmiljö.
2. Koppla bort batteriet (för elektroniska moduler är detta viktigt för att skydda både enheten och fordonet).
3. Dokumentera anslutningen (foto av kontakter, kablar och montering) så att det inte uppstår förvirring under monteringen.
4. Koppla försiktigt bort modulens elektriska kontakter; gillar inte med våld, släpp säkringarna först.
5. Om du kopplar bort bromsledningar, fortsätt rent och systematiskt (märk dem så att de inte blandas ihop).
6. Demontera modulfästet och ta bort den gamla delen.
7. Rengör det omgivande området och sätena/fästpunkterna (smuts orsakar ofta senare läckor eller dåliga placeringar).
8. Sätt på den nya (begagnade) modulen, sätt in den på rätt sätt i hållaren och fäst den.
9. Anslut bromsledningarna igen (om de var bortkopplade) och se till att beslagen sitter korrekt utan att korsa gängorna.
10. Anslut den elektriska kontakten och kontrollera att säkringarna är ordentligt inkopplade; använd eventuellt den medföljande kabeln efter behov för att reparera paketet.
11. Anslut batteriet.
12. Gör en grundläggande läckagekontroll och elektriska anslutningar före första uppstart.

• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering

  • Kontrollera att det inte finns några synliga vätskeläckor vid ledningarnas anslutningspunkter.
  • Kontrollera att kontakterna håller och att ledningarna inte är sträckta eller i kontakt med vassa kanter.
  • Verifiera ABS/ESP-funktionen med regelbunden diagnostik (rekommenderas) och sedan en noggrann provkörning under säkra förhållanden.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Byta eller byta rader → markera allt i förväg och ta bilder, fortsätt systematiskt.
  • Skada på kontakten/stiften genom grov hantering → släpp säkringarna i rätt riktning, dra inte i kontakten i kablarna.
  • Ta bort skruvgängor → Börja alltid för hand, först därefter dra åt med ett verktyg.
  • Försumma läckagekontrollen → efter montering, kontrollera noggrant allt visuellt, särskilt runt skruvanslutningarna.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Fukt och korrosion i området för kontakter och elektronik (oxidation av stift, dåliga kontakter).
  • Åldrande av elektronik och termisk stress (mikroprickor, instabila funktioner).
  • Skada på ledningar (trasiga ledningar, lösa stift, dåliga reparationer av kabelnätet).
  • Mekanisk belastning (vibration, felaktig infästning efter tidigare reparation).
  • Oprofessionellt ingripande under demontering/montering (avslitna gängor, skadade skruvförband eller kontaktdon).