Rattstångsreglage Peugeot 307 308 96628728XT

Beskrivning

Reglage under ratten, DELPHI COM2005-spakar för PEUGEOT 307, 308
Styr dimljus, främre och bakre torkare samt färddator
Reglage för farthållare och bilradio kan köpas till separat

Beskrivning av delen

Begagnade reglage under ratten DELPHI COM2005 för Peugeot 307 och Peugeot 308 används för att styra dimljus, främre och bakre torkare samt färddatorn. De är ett lämpligt val vid byte av originalspakar som har en skadad mekanism eller reagerar opålitligt vid omkoppling.

Vid val ska du framför allt utgå från märkningen 96628728XT, tillhörande koder och att utförandet överensstämmer med originaldelen. Modellnamnet i sig räcker inte för att fastställa rätt variant av reglagen. Reglage för farthållare och bilradio ingår inte i den beskrivna enheten, men kan köpas till separat.

Teknisk information

• Tillverkare: DELPHI
• Modell: Peugeot 307, Peugeot 308
• Deltyp: reglage under ratten – spakenhet COM2005
• Huvudsakligt produktnummer: 96628728XT
• Övriga nummer: 6242CA, 98069975XT
• Funktioner som styrs: dimljus, främre och bakre torkare, färddator
• Skick: begagnad del

Produktkoder

Produktkoder: 96628728XT, 6242CA, 98069975XT

Angivna nummer hjälper dig att hitta rätt variant av delen. Jämför dem med märkningen på originalenheten och kontrollera samtidigt kontaktdon, fästen och funktioner som styrs.

Rekommendationer för montering

Följande gäller generellt för den här typen av del. Exakt demontering, säkerhetsåtgärder och eventuell inställning beror på den specifika modellen och bilens utförande. Arbete i rattens närhet kan innebära hantering av en krockkudde. I sådana fall bör bytet överlåtas till en kvalificerad mekaniker.

1) Före montering

• Jämför produktnumret, spakarnas utförande, funktionsmärkning, kontaktdon och fästpunkter med den gamla delen.
• Kontrollera att den begagnade delen inte har ett sprucket hölje, skadade spärrhakar, böjda kontakter eller tecken på fukt och korrosion.
• Prova försiktigt spakarnas och knapparnas funktion. Övervinn inte motstånd med våld.
• Kontrollera även bilens kablage och kontaktdon före bytet: liknande fel behöver inte orsakas av själva reglagen.

2) Nödvändiga verktyg och material

Förbered lämpliga handverktyg för de använda fästelementen, plastverktyg för demontering av kåpor, en ficklampa och en ren trasa. För elektriska kontroller kan ett mätinstrument och kompatibel diagnusutrustning behövas. Utför inte vanliga mätningar på krockkuddens kretsar; följ tillverkarens serviceanvisningar.

3) Monteringsförfarande steg för steg

1. Notera före demonteringen vilka kommandon som inte fungerar eller fungerar oregelbundet, så att du kan jämföra resultatet efter bytet.
2. Säkra bilen så att den inte kan röra sig och ställ hjulen rakt fram.
3. Stäng av tändningen och låt elektroniken gå över i viloläge enligt tillverkarens anvisningar.
4. Koppla bort batteriet enligt serviceförfarandet och iaktta den föreskrivna väntetiden innan du arbetar i närheten av krockkuddesystemet.
5. Ta försiktigt bort de kåpor som behövs. Om åtkomsten kräver att krockkudden eller ratten demonteras ska arbetet endast utföras med tillräckliga kunskaper och enligt fordonsdokumentationen.
6. Notera kabeldragningen och kontaktdonens lägen. Lossa spärrarna och koppla isär kontaktdonen utan att dra i ledningarna.
7. Lossa originalenhetens fästen och ta ut den utan att bända mot de omgivande plastdelarna. Se till att eventuella anslutna roterande delar inte vrids oavsiktligt.
8. Jämför de båda enheterna sida vid sida. Om kontaktdon, fästen eller funktioner skiljer sig åt ska du inte fortsätta monteringen med våld eller genom att modifiera elsystemet.
9. Placera reservdelen i rätt läge och fäst den enligt serviceförfarandet. Anslut kontaktdonen och kontrollera att de sitter ordentligt fast.
10. Dra kablaget så att det inte kläms och inte hindrar rörliga delar. Montera tillbaka de demonterade komponenterna och kåporna.
11. Anslut batteriet och återställ elektroniken enligt föreskrifterna. Eventuell diagnostisk inställning ska endast utföras om tillverkaren kräver det för det specifika utförandet.

4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionskontroll

• Kontrollera från stillastående bil att dimljus, främre och bakre torkare samt färddator fungerar. Prova torkarna på en fuktad vindruta.
• Kontrollera att spakarnas och knapparnas olika lägen fungerar tillförlitligt och att inga funktioner aktiveras av sig själva.
• Kontrollera att kåpor och kablage inte hindrar ratten från att vridas och att ingen varningslampa som har samband med arbetet tänds.
• Gör en kort provkörning först efter en godkänd stillastående kontroll och endast om det inte finns några fel på styrningen eller krockkuddesystemet.

5) Vanliga monteringsfel och hur du undviker dem

• Val enbart utifrån bilmodell: jämför även delnummer, kontaktdon och funktionsutförande.
• Kontaktdon som kopplas isär med våld: lossa först spärrarna för att undvika skador på kontakter eller spärrhakar.
• Klämda kablar: kontrollera kabeldragningen och att det finns fritt utrymme runt rörliga delar innan du sätter tillbaka kåporna.
• Felaktigt läge på anslutna roterande delar: behåll deras föreskrivna position och följ servicedokumentationen.
• Kontroll av grundorsaken till felet utelämnas: kontrollera anslutningarnas och kablagets skick så att bytet inte bara åtgärdar symtomen på ett annat fel.

Orsaker till att delen skadas

Följande orsaker till skador kan generellt förekomma på reglage under ratten; det är inte en beskrivning av konstaterade fel på den del som erbjuds:

• Mekaniskt slitage på omkopplingsmekanismer och knappar vid frekvent användning.
• Slitna eller smutsiga elektriska kontakter, som kan orsaka att reglagen reagerar intermittent.
• Fukt och korrosion i kontaktdonen eller inuti enheten.
• Ovarsam hantering av spakarna, slag eller påverkan av överdriven kraft.
• Felaktig demontering och montering, som kan skada spärrhakar, ledningar eller anslutningskontakter.