Beskrivning
Utloppsrör för BOSCH insprutningspump 1,4 HDI och 1,6 HDI eHDI
Delbeskrivning
Använt RAIL-utloppsrör från högtrycksinsprutningspump för Citroën- och Peugeot-bilar. Dokumenten indikerar användningen av 1,4 HDI och 1,6 HDI eHDI-motorer med en BOSCH-insprutningspump. Röret säkerställer bränsleledningen i högtrycksdelen av insprutningssystemet, där ledningens integritet och tätheten i lederna är avgörande.
När du väljer ska du i första hand vägleda dig av markeringarna 9804226780 och 1570Q3 och jämföra med originaldelen. Enbart motorbeteckningen räcker inte för att avgöra lämplighet för en specifik bildesign. Denna del representerar möjligheten att ersätta den skadade ledningen, om dess skick och fordonstillverkarens regler tillåter återmontering.
Teknisk information
- Tillverkare: inte specificerad; BOSCH anges i dokumenten som tillverkare av insprutningspumpen.
- Modell: ej specificerad; märkena Citroën och Peugeot är listade.
- Motor enligt dokument: 1,4 HDI och 1,6 HDI eHDI.
- Typ av del: pumputloppsrör, RAIL-systemtillbehör.
- Skick: begagnad del.
- Andra nummer: ej specificerat.
Produktkoder
- Produktkoder: 9804226780, 1570Q3.
- Modellnamn: inte listade.
Jämför siffrorna med beteckningen på originaldelen och relevant servicedokumentation. Kontrollera även linjens form, utformningen av terminalerna och fästet.
Installationsrekommendationer
I allmänhet gäller följande för denna typ av del: arbete på högtrycksbränsleledningar kräver konsekvent renhet och säker tryckavlastning. Den exakta proceduren beror på bilens specifika modell och design. Vi rekommenderar professionell installation. Om tillverkaren föreskriver användning av ett nytt rör efter demontering, sätt inte tillbaka den använda delen.
1) Före montering
- Jämför produktnummer, form, längduppställning, gavel och möjliga fästpunkter med den gamla delen.
- Inspektera gängorna, passande ytor och hela linjen. Använd inte ett rör med sprickor, bucklor, betydande korrosion eller skadade ändar.
- Kontrollera att interiören är ren. Om du misstänker nedsmutsning eller metallpartiklar, montera inte delen utan en professionell bedömning.
- Ta reda på orsaken till den ursprungliga defekten så att den inte återkommer efter bytet.
2) Nödvändiga verktyg och material
I allmänhet behövs lämpliga skiftnycklar för rörskarvar, momentnyckel, skyddsglasögon och handskar, medel för att rengöra området runt lederna, luddfria trasor, rena skyddspluggar och en behållare för att fånga upp restbränsle. Titta efter åtdragningsbestämmelserna i dokumentationen för det specifika fordonet.
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stäng av fordonet, stäng av motorn och låt den svalna. Arbeta i ett ventilerat utrymme utan antändningskällor.
- I enlighet med tillverkarens serviceprocedur, gör bränslesystemet säkert trycklöst och säkra fordonet mot oavsiktlig start. Släpp inte trycket genom att lossa lederna.
- Få åtkomst till kablarna enligt bilens dokumentation och registrera dess ursprungliga rutt och tillbehör.
- Rengör omgivningen noggrant på alla frånkopplade platser så att smuts inte kommer in i injektionssystemet.
- Använd ett lämpligt verktyg för att lossa anslutningarna och eventuella hållare. Förhindra kraftöverföring till nedströmskomponenter.
- Ta bort originalröret utan våld och skydda omedelbart de öppna anslutningarna med rena pluggar.
- Jämför båda delarna igen och kontrollera motsvarighetsytorna. Åtgärda nyupptäckt korruption innan du fortsätter.
- Sätt ersättningsröret i sin naturliga position utan spänning. Böj den inte, sätt på gängorna för hand först och använd inte icke föreskrivna tätningsmedel.
- Dra åt skarvarna och fästelementen i den ordning och enligt de värden som föreskrivs av tillverkaren. Lämna tillbaka de demonterade omgivande komponenterna.
- Återställ drifttillståndet och utför den föreskrivna proceduren för att fylla eller ventilera systemet. Tillåt inte högtrycksanslutningar för avluftning.
-
4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering
Kontrollera infästning, belastningsfri dragning och avstånd från omgivande komponenter. Efter uppstart, kontrollera efter läckor med en säker procedur enligt servicedokumentationen. Sök aldrig efter läckor av högtrycksbränsle för hand eller beröring. I händelse av en läcka, stäng omedelbart av motorn och gör systemet säkert igen innan ytterligare arbete. Gör en kort provkörning först efter en lyckad inspektion; upprepa sedan kontrollen.
5) De vanligaste monteringsfelen och förebyggande
- Smutsiga i anslutningarna: rengör omgivningen innan du kopplar ur och använd kontakter.
- Tvinga sittplatser eller buga: lös formfelet genom att välja rätt del, inte ändra den.
- Korsad gänga eller felaktig åtdragning: börja för hand och följ tillverkarens instruktioner.
- Återanvändning av ett otillåtet rör: respektera reglerna för att byta ut högtrycksledningen för den specifika bilen.
Orsaker till att delen är skadad
Följande orsaker kommer i allmänhet i beaktande för denna typ av hantering; det är inte en beskrivning av skicket för den erbjudna delen:
- Vibrationer och utmattningsstress med saknat eller löst fäste.
- Montering med spänning, olämplig böjning eller kontakt med omgivande komponenter.
- Korrosion och mekanisk skada under tidigare reparationer.
- Skada på gängor och tätningsytor på grund av felaktig åtdragning eller upprepad hantering.
- Föroreningar i lederna som kan försämra deras täthet.
