Beskrivning
Servostyrningsenhet från KOYO eller JTEKT för Citroën C1, Peugeot 107 eller Toyota Aygo.
Produktbeskrivning
Elektronisk styrenhet för eldriven servostyrning (EPS). Enheten reglerar den elektriska assistansen som hjälper föraren att styra, genom att bearbeta signaler från vridmomentssensorer och hastighetssensorer samt styra elmotorn. Den här enheten används som ersättningsdel till originalutrustning på Citroën C1, Peugeot 107 och Toyota Aygo och söks ofta fram via produktnummer.
Kompatibilitet
- Citroën C1
- Peugeot 107
- Toyota Aygo
Byte och installation
Byte av servostyrningsenhet bör utföras av person med erfarenhet av styrsystem eller av verkstad. Kortfattade steg:
- Koppla alltid bort batteriet innan arbete på elsystem eller styrning påbörjas.
- Ta bort eventuellt styrkåpor, ratt och krockkudde enligt tillverkarens anvisningar för att komma åt enheten (monteringsplats varierar beroende på utförande).
- Lossa kontakt(er) och skruvar som håller enheten.
- Montera ny enhet, säkerställ korrekt infästning och kontaktanslutning.
- Återmontera ratt, kåpor och krockkudde, anslut batteriet.
- Efter byte kan enheten kräva kalibrering/initialisering av styrvinkel eller adaption via diagnosverktyg. Rekommenderas att avsluta med en funktionstest och provkörning.
Tekniska uppgifter
- Tillverkare: KOYO / JTEKT
- Modell: Citroën C1; Peugeot 107; Toyota Aygo
- Produktkoder: 89650-0H010; 400659; 1613433780; EPS LH 6900000521; K91-00500; 225000-0080
- Ytterligare nummer: 161343780; 89650-010; 1613433780 (variationer och korsreferenser förekommer)
Rekommendationer vid montering
- Koppla alltid bort batteriet före demontering för att undvika kortslutning och oavsiktlig utlösning av krockkudden.
- Följ verkstadshandbokens moment och monteringsordning. Använd momentnyckel där det anges.
- Kontrollera kablage och kontaktstift för korrosion eller skador vid montagetillfället.
- Efter montering rekommenderas kalibrering/initialisering av styrsystemet med lämpligt diagnosverktyg för att säkerställa korrekt funktion.
Varför går delen oftast sönder
- Elektroniska fel i kretskort eller komponenter till följd av ålder och temperaturväxlingar.
- Fuktskador eller korrosion i kontakter och höljen, ofta efter intrång av vatten.
- Lösa lödningar eller sprickor i kretskort på grund av vibrationer och termisk påverkan.
- Skador på kablage eller kontakter vid tidigare reparationer eller vid kollisioner.
- Ingen fast serviceintervall; enheten kan hålla mycket länge men fel kan uppstå efter intensiv användning eller exponering för fukt och salt.
Obs
Delen identifieras ofta via produktnummer. Kontrollera att produktkod matchar fordonets specifikationer innan installation.
