Beskrivning
Generator VALEO CL18 för 2.0 och 2.2 HDi-motorer till CITROËN och PEUGEOT. Med frirullande remskiva.
Originalkvalitetsgenerator från Valeo, avsedd för turbodieselmotorer 2.0 och 2.2 HDi. Denna enhet levererar hög laddningskapacitet (180 A) och är försedd med en frirullande remskiva som minskar belastningen på drivremmen och vevpartiet vid motorstopp och acceleration. Passar fordon från Stellantis-gruppen och söks ofta upp via produktnummer — ett viktigt val för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som vill ha pålitlig reservdel med rätt specifikationer.
Teknisk information
- Tillverkare: Valeo
- Modell: CL18
- Produktkoder: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
- Ytterligare nummer: 180 A (maximal laddström)
Passar till
Vanliga fordonsmodeller där denna generator används: Citroën C4 Picasso samt Peugeot 3008 I och Peugeot 5008 I. Kontrollera produktkoder för att säkerställa komponentmatchning vid montering.
Funktion och symtom vid fel
Generatorns uppgift är att ladda batteriet och försörja fordonets elsystem när motorn är igång. Tecken på att generatorn är på väg att fallera inkluderar batterilampa i instrumentpanelen, svag eller fladdrande belysning, urladdat batteri efter körning, och elektriska störningar i komfort- eller tändsystem. Vibrationer eller ovanliga ljud kan tyda på lagerproblem i remskivan.
Byte och installationsanvisning
Grundläggande steg för byte (översikt för erfarna mekaniker):
- Koppla alltid bort batteriets minuspol innan arbete på elsystemet.
- Lossa drivremmen och notera dess spänningsläge eller använd spänningsmätare vid ommontering.
- Koppla ur elektriska kontakter och dra ur batterikablar som sitter i anslutningarna.
- Skruva loss fästbultar och ta ut generatorn. Montera den nya enheten, dra åt fästen med korrekt moment och återanslut kablarna.
- Montera drivremmen, återanslut batteriet och kontrollera laddningsspänningen vid tomgång och vid varvtal för att bekräfta korrekt funktion.
Rekommendation vid montering
Innan montering: kontrollera remmens skick och spänning, styr- och spännarrullar samt batteriets status. Använd rekommenderade moment vid åtdragning och kontrollera att elektriska kontakter är rena och hela. Efter installation, kontrollera laddningsspänningen (vanligtvis cirka 13,8–14,8 V med motorn igång) och lyssna efter ovanliga ljud från remskiva eller lager.
Varför går delen oftast sönder
- Slitna kolborstar eller regulatorfel vilket leder till dålig laddning.
- Diodebro- eller likriktarfel som orsakar elektriska störningar och batteriurladdning.
- Lagermisslyckande i generatorn eller i den frirullande remskivan som ger ljud och ökad friktion.
- Kontaminering av olja eller smuts från motorutrymmet som skadar interna komponenter.
- Överbelastning på grund av defekta elektriska tillbehör eller dåligt batteri.
