Beskrivning
Sidokrocksensor för krockkudde till Citroën och Peugeot
Produktbeskrivning
Denna sidokrocksensor (accelerationsgivare) är avsedd för krockkuddsystemets sidobeskydd i flera Citroën- och Peugeot-modeller. Sensorn upptäcker sidokollisioner och skickar snabb elektrisk signal till SRS-styrsystemet för att initiera utlösning av sidokrockkudden vid allvarlig inverkan. Originalnumren 9665730180 och 8217G3 används ofta vid sökning och beställning, vilket gör denna komponent lätt att hitta för verkstäder och gör-det-själv-mekaniker.
Funktion och betydelse
Sidokrocksensorn övervakar accelerationsförändringar vid sida på bilen. Vid en kraftig lateral acceleration skickas en signal till krockkuddsmodulen som avgör om utlösning av sidokrockkudde ska ske. En fungerande sensor är kritisk för passagerarsäkerheten; felaktig eller skadad sensor kan leda till att krockkudden inte utlöses vid en kollision eller att systemet ger felaktiga varningar.
Kompatibilitet
Vanliga modeller där denna sensor används (kontrollera alltid artikelnummer mot fordonets reservdelskatalog): Citroën C4 II, Citroën DS4, Peugeot 508. Artikelnummer: 9665730180, 8217G3.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C4 II, DS4; Peugeot 508
- Produktkoder: 9665730180, 8217G3
- Ytterligare nummer: 8217G3, 9665730180
Monteringsrekommendationer
Montering bör utföras enligt följande grundläggande steg och med hänsyn till säkerheten:
- Koppla alltid bort batteriet före arbete på SRS-systemet och vänta minst två minuter för att minska risk för oavsiktlig utlösning.
- Ta bort inredningspaneler eller sidoklädsel för att nå sensorn (sitter ofta i B-stolpen eller i dörrstolpens område beroende på modell).
- Koppla ur kontakt till sensorn och ta bort fästelement. Notera kablage och eventuella clips.
- Montera ny sensor på samma plats och med samma orientering som den gamla. Dra åt fästelement enligt tillverkarens rekommendation (använd rätt moment om möjligt).
- Anslut kontakterna ordentligt och återmontera inredningen.
- Efter installation: kontrollera SRS-systemet med diagnostisk utrustning och rensa eventuella felkoder. Om varningslampa för krockkudde förblir tänd krävs vidare diagnos.
Varför går delen sönder?
De vanligaste orsakerna till att en sidokrocksensor slutar fungera är:
- Skador vid en kollision – sensorn kan vara mekaniskt skadad eller ha nått sin tröskel efter en tidigare stöt.
- Korrosion eller fuktskador på kontakt och kapsling, särskilt om fordonet exponerats för fukt eller salt.
- Elektriska fel i kablage eller kontaktfel som ger intermittent signal eller avbrott.
- Åldersrelaterad elektronisk avmattning i sensorens interna komponenter.
Ytterligare råd
Vid osäkerhet eller om SRS-lampan inte släcks efter byte rekommenderas användning av lämplig diagnostisk utrustning för att läsa felkoder och verifiera sensorvärden. Arbeten på krockkuddesystem och dess sensorer kräver noggrann hantering och följsamhet till tillverkarens säkerhetsinstruktioner för att undvika felaktig funktion eller personskada.
