Beskrivning
Vakuumreservoar för Peugeot 2.0i 16V 130 kW
Denna vakuumreservoar är avsedd för motorer 2.0i 16V (130 kW) i PEUGEOT och levereras med artikelnummer 1622T0. Produkten lagrar undertryck som behövs för bromsservo och andra vakuumdrivna system, vilket ger stabil och säker bromskraft även vid snabb pedalpåverkan eller låg motorvarvtal. Reservoaren är en originaldel från Stellantis-/Citroën/Peugeot-kretsen och är särskilt användbar för yrkesverksamma bilmekaniker och gör-det-själv-entusiaster som söker rätt del via artikelnummer.
Funktion och fördelar
Vakuumreservoarens huvudfunktion är att ackumulera och jämna ut undertrycket från motorns vakuumkälla så att bromsservon och andra system får jämn tillgång till vakuum även vid tillfällen när motorns vakuum varierar. Fördelar med att byta mot en fungerande reservoar inkluderar förbättrad bromsrespons, minskad risk för vakuumrelaterade driftstörningar och tryggare körning vid belastning eller tomgång.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Peugeot 307 2.0i 16V (130 kW)
- Produktkoder: 1622T0
- Ytterligare nummer: Ej tillgängliga
Monteringstips
Montera alltid reservdelen på kall motor och följ dessa steg för en säker installation:
- Lokalisera vakuumreservoaren i motorrummet (vanligtvis nära bromsservon eller insugssystemet).
- Lossa slangklämmor och vakuumslangar försiktigt; märk upp slangarna om nödvändigt för korrekt återanslutning.
- Skruva loss fästen som håller reservoaren och ta bort den gamla delen.
- Inspektera vakuumslangarna och backventilen (checkventilen). Byt ut spruckna eller hårda slangar och defekt backventil samtidigt.
- Montera den nya reservoaren, dra åt fästen enligt fordonstillverkarens moment om tillämpligt och anslut slangar ordentligt.
- Starta motorn och kontrollera att inga vakuumläckor uppstår. Testa bromsarna vid låg hastighet för att säkerställa korrekt bromsassistans.
Varför delen oftast går sönder
De vanligaste felen beror på materialåldrande och mekanisk påverkan. Vakuumreservoarer i plast spricker eller blir spröda av värme, vibrationer och åldrande, vilket leder till vakuumläckage. Misslyckande i backventilen eller angränsande vakuumslangar ger liknande symptom eftersom systemet inte kan upprätthålla nödvändigt undertryck. I vissa fall kan smuts eller oljeavlagringar orsaka att ventiler inte sluter tätt.
Livslängden varierar med körförhållanden, motoroljetillstånd och exponering för värme; många enheter fungerar flera år, men kontroll och byte rekommenderas vid påvisat vakuumläckage, sprickor eller nedsatt bromsassistans.
Sök efter artikelnummer 1622T0 för snabb identifiering och säker kompatibilitet vid beställning.
