Vänster spegel KTA Citroën C1 Peugeot 107 87940-0H010 87940-0H011

Beskrivning

Vänster sidospegel till CITROEN C1 och PEUGEOT 107
KTA färg – GRÅ KARLINITLACK
Förarsidan

Delbeskrivning

Begagnad vänster backspegel för Citroën C1 och Peugeot 107 är en lämplig ersättning för en skadad spegel på förarsidan. Den ger sikt bakom och in i utrymmet bredvid bilen, viktigt vid filbyte, omkörning och parkering.

För att välja rätt design, jämför först och främst produktnummer 87940-0H010 och 87940-0H011, fästet och arbetssättet med originaldelen. Färgmarkeringen KTA – grå Carlinite gör det lättare att välja en spegel i motsvarande nyans. Samma färgkod garanterar dock inte ett helt identiskt utseende på den använda delen, som kan påverkas av ålder och solens inverkan.

Teknisk information

• Tillverkare: ej specificerad
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107
• Typ av del: yttre backspegel
• Sida: vänster, förarsidan
• Färg: KTA – GRÅ KARLINITLACK
• Skick: begagnad del
• Hantering och utrustning: ej specificerad
• Andra nummer: 8153YW, 815290

Produktkoder

• Produktkoder: 87940-0H010, 87940-0H011, 8153YW, 815290
• Färgkod: KTA

De angivna numren används för att identifiera delen. När du väljer, jämför dem med beteckningen på originalspegeln och kontrollera samtidigt överensstämmelsen med dess design.

Installationsrekommendationer

I allmänhet gäller följande procedur för denna typ av del. De exakta stegen för att ta bort beklädnaden, komma åt fästelementen och eventuellt ansluta kontrollerna beror på den specifika modellen och märket på bilen. Dokumenten anger inte om denna spegel har mekanisk eller elektrisk kontroll.

1) Före montering

• Jämför markeringarna, vänster sida, basform, fästpunkter och kontrollmetod med den gamla spegeln.
• Inspektera glaset, locket, stöddelen och fästpunkterna. Kontrollera efter sprickor eller löshet.
• Verifiera jämnheten i justeringen utan att använda överdriven kraft och tillståndet för några kontakter eller mekaniska kontroller.
• Kontrollera landningsytan på bilen och skicket på eventuella tätningar. Efter en kollision kan även fästet på kroppen skadas.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Vanliga handverktyg som passar de fästelement som används.
• Plastbänder för panel om panel behöver lossas.
• Skyddshandskar, mjuk matta och behållare för kasserade fästelement.
• Ett milt rengöringsmedel som passar den givna ytan och en ren trasa.

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Stanna bilen säkert, säkra mot rörelse och stäng av tändningen.
2. Om utbytet innebär att den elektriska anslutningen kopplas bort, följ fordonstillverkarens instruktioner för att koppla bort batteriet.
3. Skydda den omgivande lacken och lossa försiktigt de skydd eller beklädnader som behövs för att komma åt spegelfästet.
4. Anteckna den ursprungliga dragningen av alla ledningar eller mekaniska kontroller och tätningselementens position.
5. Beroende på design, koppla bort kontakten eller släpp den mekaniska kontrollen. Dra inte i ledningar eller styrkablar.
6. Håll spegeln och lossa dess fästen gradvis så att den inte faller av och skadar lacken när den släpps.
7. Ta bort originalspegeln, rengör monteringsytan och kontrollera att den inte är deformerad eller skadad av korrosion.
8. Sätt fast reservspegeln och kontrollera att basen och eventuell packning sitter korrekt. Dra kablarna eller kontrollerna utan att klämma dem.
9. Montera först fästelementen för hand och dra sedan åt dem jämnt enligt tillverkarens serviceprocedur. Tvinga inte spegeln över en felaktigt placerad bas.
10. Anslut eventuella kontroller, och om batteriet har kopplats bort, återställ strömmen med den föreskrivna proceduren. Verifiera spegeljusteringen och sätt sedan tillbaka kåporna och klädseln.

• 4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering

  • Kontrollera att basen sitter tight, jämn passform och att klädseln sitter korrekt.
  • Från förarsätet, ställ in den nödvändiga sikten och kontrollera att spegeln håller det inställda läget.
  • Prova alla funktioner som den specifika designen faktiskt är utrustad med.
  • Gör en kort provkörning först efter att du har verifierat att den sitter säkert och syns. Se upp för oönskade bildvibrationer och ovanligt luftflödesljud.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen och hur man undviker dem

  • Att dra i fästet: kan skada basen eller gängorna. Följ tillverkarens serviceprocedur.
  • Klämda kablar eller reglage: kontrollera deras dragning och fria rörlighet innan du drar åt.
  • Dåligt sittande packning: kan orsaka läckage eller aerodynamiskt brus. Kontaktytorna måste vara rena och tätningarna måste installeras korrekt.
  • Skada på trimflikar: släpp skydden med ett lämpligt verktyg, inte brute force.

  Orsaker till att delen är skadad

  När det gäller yttre backspeglar är följande påverkan de främsta orsakerna till skador. Det är inte en beskrivning av skicket för den erbjudna delen.

  • Påverkan när du parkerar eller passerar ett hinder – kåpan, glaset och den stödjande delen av spegeln kan spricka.
  • Tvingad justering eller manipulering av en frusen mekanism – kan skada justerings- eller fällbara delar, om spegeln är utrustad med dem.
  • Långvariga vibrationer och lös montering – kan leda till bakslag och försämring av bildstabiliteten.
  • Fukt, frost och smuts – de kan begränsa mekanismens rörelse och skada kontakterna i elektriska versioner.
  • Åldrande av material och exponering för UV-strålning – minska gradvis motståndet hos plastdelar och påverka lackens utseende.
  • Felaktig tidigare installation – översträckt fäste eller dåligt sittande kan belasta spegelns bas.