Kopplingsställdon Citroën Peugeot 218245 1612909880

Beskrivning

Kopplingsställdon för CITROEN C1, PEUGEOT 107 och Toyota Aygo
För robotiserad växellåda SENSODRIVE
Testad – 100 % fungerande
Från en bil med 48 000 km på mätaren
Fram till 2014

Beskrivning av delen

Begagnat kopplingsställdon för robotiserad växellåda SENSODRIVE styr kopplingen enligt växellådans styrsystems instruktioner. Att denna del fungerar korrekt är viktigt för igångkörning, frikoppling och växlingens förlopp.

I underlaget anges delen för Citroën C1, Peugeot 107 och Toyota Aygo fram till 2014 med den angivna typen av växellåda. Om du letar efter en ersättningsdel utifrån artikelnumret är de viktigaste beteckningarna 218245 och 1612909880. Jämför beteckning och utförande med originaldelen innan du väljer; modellnamn och tillverkningsår räcker inte i sig.

Fördelen med exemplaret som erbjuds är att det uppges vara testat och fullt fungerande, och underlaget innehåller även uppgift om att donatorbilen hade gått 48 000 km. Det är ett praktiskt val vid reparation av kopplingsstyrningen, om diagnostiken bekräftar att just detta ställdon är defekt.

Teknisk information

• Tillverkare: ej angivet; i underlaget anges beteckningen Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107; Toyota Aygo nämns också i den långa beskrivningen.
• Deltyp: kopplingsställdon.
• Växellåda: robotiserad SENSODRIVE.
• Tidsangivelse enligt underlaget: fram till 2014.
• Skick: begagnad, enligt underlaget testad och 100 % fungerande.
• Donatorbilens mätarställning: 48 000 km.
• Övriga nummer: ej angivet.

Produktkoder

• Produktkoder: 218245, 1612909880.
• Modeller enligt etiketterna: Citroën C1, Peugeot 107.

Produktnumren används för att identifiera delen. Ta även hänsyn till originalställdonets konstruktion, infästning och elektriska anslutning vid jämförelsen.

Monteringsrekommendationer

Följande anvisningar är allmänna för kopplingsställdon till robotiserade växellådor. De exakta stegen för demontering, inställning och eventuell initiering beror på bilens specifika modell och utförande. Följ tillverkarens serviceanvisningar; detta är inte en modellspecifik monteringsanvisning.

1) Före montering

• Kontrollera först orsaken till problemen med diagnostik. Problem med kopplingsstyrningen kan orsakas av fel i strömförsörjningen, kabeldragningen eller kopplingsmekaniken.
• Jämför artikelnummer, husets form, fästpunkter, kontakt och styrmekanismens utförande med den gamla delen.
• Kontrollera den begagnade delen med avseende på sprickor, skadade fästen, korrosion på kontakterna och skador på skyddskomponenter, om sådana finns.
• Hantera inte rörliga delar med våld och anslut inte delen direkt till strömförsörjningen utan föreskrivet testförfarande.

2) Verktyg och material som behövs

• Vanliga handverktyg som passar de aktuella förbanden samt en momentnyckel för åtdragning enligt servicedokumentationen.
• Lämplig diagnosutrustning som stöder det aktuella systemet för robotiserad växellåda och dess servicefunktioner.
• Rena trasor, lämpligt medel för rengöring kring monteringsytorna och skyddsutrustning.
• Vid behov av att lyfta bilen: lämplig lyftutrustning och säkra pallbockar.

3) Monteringsförfarande steg för steg

1. Säkra fordonet så att det inte kan röra sig och förbered en säker arbetsplats.
2. Läs av diagnostikinformationen och dokumentera hur felet yttrar sig innan du kopplar från strömförsörjningen.
3. Ställ växellådan och kopplingsstyrningen i det läge eller serviceläge som krävs för demontering enligt servicedokumentationen, om ett sådant föreskrivs.
4. Stäng av tändningen, vänta tills systemen har slutat arbeta och koppla från batteriet enligt tillverkarens anvisningar. Förhindra att mekanismen aktiveras oavsiktligt under arbetet.
5. Frilägg delen enligt fordonets konstruktion. Dokumentera kabeldragningen och det ursprungliga ställdonets läge före demontering.
6. Rengör området, lossa kontaktens låsspärr och koppla från anslutningen utan att dra i ledningarna.
7. Lossa fästena och ta ut det ursprungliga ställdonet enligt föreskrivet förfarande. Var uppmärksam på eventuell mekanisk förspänning och använd inte våld.
8. Kontrollera anliggningsytorna och den anslutande kopplingsstyrningen. Åtgärda eventuell kärvning eller synliga skador innan ersättningsdelen monteras.
9. Montera ersättningsställdonet enligt serviceförfarandet. Om inställning av läge eller förspänning föreskrivs ska detta utföras enligt dokumentationen; försök inte tvinga delen på plats genom att dra åt skruvarna.
10. Dra åt fästena enligt tillverkarens uppgifter, anslut kontakten och säkra kabeldragningen så att den inte kommer i kontakt med rörliga delar eller värmekällor.
11. Återställ strömförsörjningen enligt föreskrivet förfarande och använd lämplig diagnosutrustning för att utföra inställning, initiering eller anpassning av kopplingsstyrningen, om tillverkaren kräver detta vid byte.
12. Återmontera demonterade åtkomstkomponenter, kontrollera infästningen och funktionsprova innan du kör.

4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionskontroll

Kontrollera att kontakten sitter fast, att kabeldragningen är korrekt och att delen är rätt monterad. Kontrollera systemstatus och resultatet av föreskrivna inställningar med diagnosutrustning. Prova först växellådans funktion säkert när bilen står stilla, enligt serviceförfarandet. Först när funktionen är korrekt kan du genomföra en kort provkörning under säkra förhållanden och kontrollera igångkörning, växling, ovanliga ljud och varningsmeddelanden. Avbryt provkörningen vid kraftiga ryck eller fel i styrningen.

5) Vanliga monteringsfel och hur de kan förebyggas

• Byte utan att fastställa orsaken till felet: kontrollera strömförsörjning, kabeldragning och den anslutande kopplingsmekaniken i förväg.
• Felaktig montering eller inställning: följ tillverkarens anvisningar och tvinga aldrig delen på plats.
• Föreskriven anpassning utelämnas: se till att ha tillgång till diagnosutrustning med nödvändiga servicefunktioner innan arbetet påbörjas.
• Skador på kontakten eller ledningarna: lossa kontaktens låsspärrar och fäst kabeldragningen utan spänning.
• Mekanismen aktiveras under monteringen: arbeta med strömförsörjningen säkert frånkopplad och följ det föreskrivna förfarandet för att stänga av systemet.

Orsaker till att delen går sönder

Följande orsaker kan generellt bidra till fel på kopplingsställdon. De beskriver inte några fel på exemplaret som erbjuds, vilket enligt underlaget är testat och fungerar.

• Normalt slitage på drivenheten och växelmekanismen vid upprepad manövrering av kopplingen.
• Ökat motstånd i kopplingsmekaniken, vilket kan överbelasta ställdonet.
• Inträngning av fukt och smuts vid skadade skyddskomponenter, eller korrosion på elektriska kontakter.
• Fel i strömförsörjningen eller kabeldragningen, som kan orsaka funktionsstörningar och misstas för skador på själva ställdonet.
• Felaktig montering, inställning eller våldsam hantering, vilket kan skada mekanismen eller öka dess belastning.