Beskrivning
Bakrutetorkarmotor för Stellantis-fordon
Testad och fullt fungerande
Beskrivning av delen
Den begagnade bakrutetorkarmotorn till Citroën Peugeot driver bakrutetorkaren och hjälper till att hålla sikten fri vid regn och smuts på rutan. Den är en lämplig lösning vid reparation av en bakrutetorkare som inte fungerar, om motorfel har fastställts som orsaken till felet. Enligt den tillhandahållna beskrivningen är denna del testad och fullt fungerande.
När du letar efter en reservdel bör du framför allt använda beteckningarna 53033412 och 9683363780. I underlaget anges även numren 6405LP och 9840123780. Jämför beteckningen på den ursprungliga delen, kontakten, infästningen och utgående axelns utförande före bytet. En begagnad fungerande motor är ett praktiskt alternativ till att köpa en ny del.
Teknisk information
- Tillverkare: ej angivet; i underlaget anges beteckningen Stellantis Citroën Peugeot.
- Modell: Citroen C5 X7 — enligt den tillhandahållna etiketten.
- Deltyp: elektrisk bakrutetorkarmotor.
- Skick: begagnad, enligt den tillhandahållna beskrivningen testad och fullt fungerande.
- Ytterligare nummer: 6405LP, 9840123780.
- Katalogplacering: Berlingo K9, FIAT DOBLO III, Opel Combo E K9, RIFTER, Toyota Proace City.
Modellbeteckningen på etiketten och katalogplaceringen stämmer inte överens i underlaget. Se därför inte själva modellnamnet som en bekräftelse på kompatibilitet; det är rätt beteckning och delens utförande för det aktuella fordonet som är avgörande.
Produktkoder
- Produktkoder: 53033412, 9683363780, 6405LP, 9840123780.
Numren är hämtade från det tillhandahållna underlaget och gör det enklare att hitta en bakrutetorkarmotor. Underlaget styrker inte att de är utbytbara mot varandra för alla fordonsutföranden.
Monteringsrekommendationer
Följande allmänna arbetsgång gäller för den här typen av del. Exakt åtkomst, infästning och inställning av torkararmen beror på fordonets specifika modell och utförande. Följ tillverkarens serviceanvisningar.
1) Före montering
- Jämför numren på den gamla och den nya motorn, kontaktdonets form, antalet stift, fästpunkterna och axelns utförande.
- Undersök den begagnade delens hus, kontakt och axel. Kontrollera om det finns sprickor, korrosion eller skadade kontakter.
- Kontrollera strömförsörjning, jordning, tillhörande säkring och kablage innan du byter motorn. En torkare som inte fungerar behöver inte innebära att motorn är defekt.
- Kontrollera torkararmen, torkarbladet och eventuell tätning runt axelgenomföringen. Mekanisk kärvning eller vatteninträngning kan även skada den nya delen.
2) Verktyg och material som behövs
Vanligtvis behöver du en sats med skiftnycklar och hylsor, lämpliga skruvmejslar, plastverktyg för demontering av paneler, en multimeter, ett medel som lämpar sig för rengöring av elektriska kontakter och rena trasor. Om torkararmen sitter fast kan en lämplig avdragare behövas. Byt ut skadade fästelement eller tätningar enligt fordonstillverkarens krav.
3) Monteringsanvisning steg för steg
- Parkera fordonet säkert, stäng av torkarna och tändningen. Om den ursprungliga motorn fungerar, låt torkaren gå till parkeringsläget.
- Markera torkararmens läge på rutan. Om torkaren stannade i fel läge, fastställ utgångsläget enligt servicedokumentationen.
- Koppla bort batteriet enligt fordonstillverkarens anvisningar och säkra det så att det inte kan anslutas av misstag.
- Ta bort nödvändiga skydd och paneler enligt fordonets konstruktion. Lossa clips försiktigt så att de inte går sönder.
- Om torkararmen måste demonteras för att ta ut motorn, lossa dess infästning och dra försiktigt av den. Bänd inte mot rutan och slå inte på axeln.
- Lossa spärren på elkontakten och koppla bort den utan att dra i ledningarna. Kontrollera kontakterna och det omgivande kablaget.
- Stöd motorn, lossa dess infästning och ta ut den. Notera ordningsföljden för eventuella brickor, hylsor och tätningar.
- Rengör anliggningsytorna och kontrollera infästningens och tätningens skick. Åtgärda orsaken till eventuell vatteninträngning eller mekaniskt motstånd innan du monterar den nya motorn.
- Placera den nya motorn utan spänning, sätt tätningar och fästelement på rätt plats och dra åt förbanden enligt servicedokumentationen. Anslut kontakten och dra kablaget på ett säkert sätt.
- Återställ strömförsörjningen enligt tillverkarens anvisningar och låt motorn gå till parkeringsläget innan du monterar torkararmen slutgiltigt. Vidrör inte axeln eller mekanismen medan den rör sig.
- Stäng av tändningen och säkra åter drivningen så att den inte kan starta innan du hanterar den. Montera torkararmen i rätt läge, fäst den enligt tillverkarens anvisningar och sätt tillbaka skydd och paneler.
4) Kontroller efter montering och funktionskontroll
Prova torkaren på en fuktad ruta. Kontrollera att den rör sig jämnt, har rätt svepområde och återgår till parkeringsläget. Torkararmen får inte slå i intilliggande delar eller svepa utanför rutan. Lyssna efter ovanliga ljud och kontrollera infästningen samt tätningen kring axelgenomföringen, om sådan ingår i utförandet. Gör ett grundläggande funktionstest med fordonet stillastående före eventuell provkörning.
5) Vanliga monteringsfel och hur du undviker dem
- Torkararmen monteras i ett annat läge än parkeringsläget: låt först motorn gå till parkeringsläget och ställ sedan in torkararmen.
- En fastrostad torkararm dras av med våld: använd ett lämpligt verktyg och skydda rutan och axeln.
- Läckage eller kärvning lämnas utan åtgärd: åtgärda den ursprungliga orsaken till felet före monteringen.
- Kontakten har inte låsts fast eller ledningar har klämts: kontrollera att kontakten är låst och att kablaget är korrekt draget innan panelerna sätts tillbaka.
- Test på torr eller frusen ruta: fukta rutan och kontrollera att torkarbladet inte har frusit fast.
Orsaker till att delen skadas
Vanliga orsaker till skador på bakrutetorkarmotorer är bland annat:
- Vatteninträngning och korrosion vid otäthet kring axeln eller den elektriska anslutningen.
- Överbelastning av drivningen när torkarbladet har frusit fast, snö har samlats eller torkaren har blockerats mekaniskt.
- Kärvande axel eller mekanism, vilket ökar motståndet och belastningen på motorn.
- Slitage på elektriska delar och växeldelar vid långvarig användning.
- Felaktig hantering, till exempel slag mot axeln eller felaktig montering av torkararmen.
Detta är allmänna orsaker till fel på den här typen av del, inte konstaterade fel på den erbjudna delen. Det är klokt att åtgärda den ursprungliga orsaken till problemet före bytet, så att den nya motorn inte utsätts för onödig belastning.
