Beskrivning
Insprutningspump 2.0 HDi 100 kW (RHR/RHK) med Siemens VDO-systemet 5WS40019 för fordon från Citroën, Peugeot, Ford, Volvo och Mazda. Testad och levereras med funktionsgaranti. Försedd med bränsletrycksregulator.
Produktbeskrivning
Högtryckspump för Common Rail dieselmotorer 2.0 HDi, effektnivå 100 kW. Denna pump med Siemens VDO-konstruktion är avsedd för motorvarianter RHR och RHK och har integrerad tryckregulator för att säkerställa korrekt bränsletryck till insprutningssystemet. Delarna anges ofta sökta med produktnummer som 5WS40019, 5WS40809, 1920QH eller 1920N8 – sökorden används flitigt av verkstäder och gör det enkelt att hitta rätt komponent.
Teknisk information
- Tillverkare: Siemens VDO
- Modell: 2.0 HDi 100 kW (RHR, RHK)
- Produktkoder: 5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8
- Övriga nummer: 9658193980, 9688153080, 98501
Kompatibla fordon (exempel)
Vanlig i utbytes- och reservdelslistor för modeller som:
- Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8
- Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
- Även använd i vissa Ford-, Volvo- och Mazda-modeller beroende på motor och årgång
Funktion
Högtryckspumpens uppgift är att leverera bränsle med högt tryck till Common Rail-systemet och upprätthålla rätt trycknivå med hjälp av den inbyggda tryckregulatorn. Korrekt funktion är avgörande för motorns insprutningstidpunkt, effekt och utsläppsprofil.
Installation och rekommendationer vid montering
- Stäng av tändningen och koppla bort batteriets minuspol innan arbete påbörjas.
- Byt alltid packningar, kopplingsbrickor och eventuella kranar/anslutningsdelar vid montering för att undvika läckage.
- Följ moment- och monteringsanvisningar från fordonstillverkaren; använd korrekt momentnyckel för bränsleledningar och fästdetaljer.
- Efter montering: lufta bränslesystemet noggrant och kontrollera att inga läckor förekommer. Starta motorn och kontrollera bränsletryck enligt tillverkarens specifikationer.
- Byt bränslefilter vid behov och använd diesel av god kvalitet för att förlänga pumpens livslängd.
- Rekommenderas att installation utförs av mekaniker med erfarenhet av dieselinsprutningssystem om du inte har erforderlig utrustning och kompetens.
Byteintervall och livslängd
Livslängden varierar beroende på körvanor, underhåll och bränslets renhet. En högtryckspump kan fungera länge med korrekt filterbyte och rent bränsle, men föroreningar och dåligt underhåll kan kraftigt förkorta dess livslängd.
Varför går delen ofta sönder?
- Föroreningar i bränslet (fasta partiklar eller vatten) som orsakar slitage eller blockeringar.
- Slitage på inre komponenter vid hög kilometrering eller bristande smörjning.
- Defekt eller sliten tryckregulator som leder till felaktigt bränsletryck.
- Läckage i anslutningar eller tätningar som orsakar luftinsläpp och felaktig funktion.
- Fel i närliggande komponenter (t.ex. injektorer, bränslefilter) som belastar pumpen.
För vem är denna produkt
Passar professionella verkstäder och hemmamekaniker som söker en direkt ersättningspump för 2.0 HDi-motorer 100 kW (RHR/RHK). Många kunder hittar produkten via produktnummer i reservdelskataloger, så ange alltid referenskoder vid beställning eller sökning.
