Beskrivning
Insprutningspumpväxel för 1,4 eHDI och 1,6 eHDI motorer för CITROEN och PEUGEOT bilar
Delbeskrivning
Insprutningspumpens kuggremskiva som används används för att överföra drivningen till pumpen via en kuggrem. Den är avsedd för applikationer med 1.4 eHDI- och 1.6 eHDI-motorerna som anges i dokumenten. När du letar efter en reservdel är de viktigaste identifierarna 9683818280 och 193047.
Detta är en lösning för att ersätta en skadad växel om själva pumpen fortfarande är funktionsduglig. Innan du väljer, jämför märkning, konstruktion och fästmetoden med den demonterade delen. Att bara matcha modellnamnet eller motorn är inte tillräckligt för att bestämma rätt design.
Teknisk information
- Tillverkare: inte specificerad; dokumenten anger namnet Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Modell: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
- Motorer som nämns i beskrivningen: 1.4 eHDI och 1.6 eHDI.
- Deltyp: Insprutningspumpväxel/remskiva.
- Skick: begagnad bildel.
- Andra nummer: ej specificerat.
Modellerna är hämtade från produktetiketterna. Bilarnas specifika år och versioner anges inte i dokumenten.
Produktkoder
- Produktkoder: 9683818280, 193047.
När du jämför med originalkugghjulet, basera dig på dessa markeringar och samtidigt på dess mekaniska design.
Installationsrekommendationer
Generellt för denna typ av del: att byta ut pumpväxeln kräver korrekt drivning och att motortillverkarens procedur följs. Följande procedur är generell; exakt demontering, låsning och justering beror på bilens specifika modell och design. Om ingreppet involverar tidsmekanismen, anförtro arbetet till en mekaniker med lämplig utrustning.
1) Före montering
- Jämför delkoderna, hjulets form och dimensionsdesign, växelprofil, mitthål och monteringsmetod med den gamla delen.
- Kontrollera den använda delen för sprickor, deformationer, skadade tänder, korrosion och slitage på kontaktytorna. Installera inte en skadad eller felaktig del.
- Kontrollera skicket på remmen, de relaterade spänn- och styrelementen och pumplagret. Ta reda på orsaken till den ursprungliga skadan så att defekten inte inträffar igen.
- Förbered en serviceprocedur för en specifik motor, inklusive krav på låsning och återanvändning av fästelement.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Vanliga mekaniska verktyg och momentnyckel.
- Arresterings- och hållanordningar som motsvarar den specifika motorn och serviceproceduren.
- Möjligt åtdragningsmedel, om det föreskrivs av tillverkaren.
- Lämpliga rengöringsmedel för metallkontaktytor, rena trasor och skyddsutrustning.
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Säkra fordonet mot rörelse, låt motorn svalna och förhindra att den startar oavsiktligt enligt serviceproceduren.
- Få åtkomst till pumpdrivningen genom att ta bort nödvändiga kåpor och omgivande komponenter. Deras räckvidd beror på bilens design.
- Ställ in mekanismen i det föreskrivna serviceläget och använd de nödvändiga låsanordningarna. Lita inte bara på anpassade varumärken.
- Kontrollera bältets rutt och skick och notera eventuella tecken på ojämn löpning eller kontaminering.
- Släpp spänningen och ta bort remmen från hjulet enligt tillverkarens instruktioner. Vrid inte de enskilda delarna av mekanismen efter att ha släppt drivningen oberoende av varandra, om inte serviceproceduren tillåter det.
- Håll hjulet med det avsedda verktyget och lossa dess fäste. Använd inte spärranordningen för att fånga upp frigöringskraften om den inte är avsedd för detta ändamål.
- Demontera originalhjulet utan att bända igenom tänderna och utan att slå i pumpaxeln. Om en avdragare krävs, använd lämplig design.
- Rengör och inspektera kontaktytorna och monteringen. Ta bort orsaken till eventuell kontaminering eller skada och jämför de två delarna igen.
- Sätt i reservhjulet i rätt riktning och sätt på det utan kraft. Dra åt fästelementen enligt tillverkarens specifikationer; observera alla krav på nya fästelement.
- Återställ remstyrningen och spänningen enligt den föreskrivna proceduren. Bältet får inte vara vridet, smutsigt eller sitta felaktigt i tänderna.
- Ta bort jiggarna i föreskriven ordning och utför en manuell kontroll av rörelse, justering och spänning enligt servicedokumentationen. Om det finns ovanligt motstånd, fortsätt inte med våld.
- Sätt tillbaka kåporna och andra borttagna delar. Innan du startar, kontrollera att det inte finns några verktyg eller låsanordningar kvar i drivutrymmet.
-
4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering
Starta motorn först efter att ha genomfört alla föreskrivna kontroller. Se upp för ovanligt ljud, vibrationer och eventuella läckor i närheten av den reparation som utförs; håll dig borta från rörliga delar. Om den går oregelbundet eller avger ovanliga ljud, stäng omedelbart av motorn. Om funktionen är felfri, utför en kort provkörning och inspektera sedan de tillgängliga delarna visuellt med motorn avstängd.
5) De vanligaste monteringsmisstagen och hur man undviker dem
- Att byta ut ett liknande hjul: jämför koder och mekanisk design, särskilt växling och montering.
- Otillräckligt spärr eller felaktig drivinställning: använd de angivna verktygen och serviceproceduren för den specifika motorn.
- Skada på tänderna vid lossning: håll inte i hjulet med ett oavsiktligt insatt verktyg och bänd inte på tänderna.
- Felaktig åtdragning eller spänning av remmen: se tillverkarens data, inte en uppskattning.
- Att lämna orsaken till det ursprungliga felet: åtgärda en skadad rem, drivlina eller pumplagerproblem innan du startar.
Orsaker till att delen är skadad
För pumpdrivhjul kan följande orsaker i allmänhet leda till skador. Detta är inte en beskrivning av det upptäckta skicket för den erbjudna delen:
- Långvarigt slitage på växeln och drift med en skadad eller felaktigt styrd rem.
- Felaktig remspänning vilket ökar belastningen på drevet eller orsakar oregelbundet ingrepp.
- Black i montering eller felinställning av drivningen, vilket leder till ojämn hjulbelastning.
- Ökat motstånd eller att den drivna pumpen fastnar vilket kan överbelasta växeln och monteringen.
- Fetag vid demontering och montering, som knackningar, bända i tänderna eller felaktig åtdragning.
- Främmande föremål, korrosion och nedsmutsning av drivenheten som kan störa korrekt ingrepp och påskynda slitaget.
