Beskrivning
Ratt för Citreon C4 II och DS4 utan integrerad VMF-kontroller – den kan köpas extra
UNDRE DEL AV RATT I OPERFORERAT LÄDER
LÄDERSPLIT – L037
HZD – SVART MISTRAL
Delbeskrivning
Begagnad ratt för Citroën C4 II och DS4 i HZD – svart Mistral-design är ett lämpligt val vid byte av en sliten eller skadad ratt. Enligt den medföljande beskrivningen är den mycket välbevarad och kan därmed bidra till att förbättra utseendet på interiören och känslan när man håller i ratten.
Rattens nedre del är gjord av operforerat läder, materialbeteckningen är split läder – L037. Delen levereras utan en integrerad VMF-drivrutin, som kan köpas separat. När du väljer, jämför särskilt produktnumren 98039712ZD, 96700162ZD och 4109QT och designen på den ursprungliga ratten.
Teknisk information
- Tillverkare: inte specificerad; dokumenten anger namnet Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Modell: Citroen C4 II, DS4.
- Typ av del: ratt.
- Skick: använd, i mycket gott skick enligt den medföljande beskrivningen.
- Färgdesign: HZD – svart Mistral.
- Materialbeteckning: delat läder – L037; nedre delen av ratten gjord av operforerat läder.
- VMF-drivrutin: ingår inte, kan köpas separat.
- Övriga nummer: 4109QT.
Produktkoder
- Produktkoder: 98039712ZD, 96700162ZD, 4109QT.
- Modeller enligt etiketter: Citroen C4 II, DS4.
Produktnummer används för att identifiera delen. Jämför förutom siffrorna även infästningen, formen, designen av kontrollelementen och kontinuiteten med komponenterna i den ursprungliga ratten.
Installationsrekommendationer
I allmänhet gäller följande procedur för byte av ratten. De exakta stegen för demontering, säkring och anslutning beror på bilens specifika design. Det är en säkerhetsviktig del av körning; om bytet kräver manipulering av krockkudden, rekommenderar vi att anförtro arbetet till en kvalificerad bilmekaniker. Stegen nedan ersätter inte tillverkarens serviceprocedur.
1) Före montering
- Jämför artikelnummer, axelfästen, form och sittytor med den gamla ratten.
- Kontrollera kronan, ytan, navet och fästpunkterna. Installera inte en ratt med sprickor, deformation eller skadat fäste.
- Jämför fastsättningen av krockkuddemodulen och eventuella kontakter eller kontroller, om designen använder dem. Enbart likhet i utseende räcker inte.
- Observera att den här ratten inte har en integrerad VMF-kontroll. Att överföra den ursprungliga styrenheten eller montera en separat inköpt del kräver en motsvarande design.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Lämpliga handverktyg enligt faktiska fästelement och momentnyckel.
- Hjälpmedel för noggrann demontering av kåporna, om nödvändigt, och ett sätt att markera delarnas relativa position.
- Ren trasa, inredningsskydd och servicedokumentation för en specifik bil.
- Alla specialverktyg eller nya fästelement endast om det föreskrivs av tillverkaren.
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stanna fordonet säkert, säkra det mot rörelse och ställ framhjulen i rak riktning.
- Stäng av tändningen och koppla ur batteriet enligt tillverkarens procedur. Observera den föreskrivna väntetiden innan du arbetar med krockkuddesystemet.
- Få åtkomst till rattfästet enligt servicedokumentationen. Om det finns en krockkuddemodul måste avlägsnande och säker förvaring ske på föreskrivet sätt.
- Innan du kopplar bort, notera kabeldragningen och kontakternas placering. Lossa kontakterna vid deras kroppar efter att ha låst upp säkringarna, inte genom att dra i ledningarna.
- Anteckna den relativa positionen för ratten och axeln. Förhindra oönskad rotation av axeln och eventuell kontaktring.
- Lossa fästet på föreskrivet sätt och ta bort originalratten. Använd inte slag eller bända som kan skada rattstången.
- Jämför båda delarna igen och kontrollera de passande ytorna. Flytta alla kontroller eller andra överförda komponenter endast om de är av samma design och enligt serviceproceduren.
- Placera ersättningsratten i rätt läge och kontrollera att ledningarna inte kläms eller sträcks. Alla kontaktringar måste förbli i rätt utgångsläge.
- Säkra och dra åt rattfästningen enligt tillverkarens dokumentation. Om tillverkaren kräver ett nytt fäste, återanvänd inte det ursprungliga.
- Anslut lämpliga kontakter, kontrollera deras säkerhet och installera de demonterade komponenterna, inklusive eventuella krockkuddemoduler, enligt den föreskrivna proceduren.
- Återställ strömmen enligt tillverkarens instruktioner och kontrollera styrningen, belysningen och relevanta elektriska funktioner innan du kör.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att ratten sitter stadigt, att det inte finns något oönskat spel och att ratten rör sig smidigt utan skav eller ovanliga ljud.
- Kontrollera signalhornets funktion och eventuella reglage enligt bilens utrustning. Om bilen använder en krockkudde, kontrollera även standardbeteendet för dess varningslampa.
- Gör en kort provkörning först efter en lyckad inspektion på plats, i en säker miljö och i låg hastighet. Observera rattens läge när du kör rakt och hur styrningen fungerar.
- Fortsätt inte att använda fordonet om det finns glapp, skav eller en felsignal tills orsaken har åtgärdats.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Felaktig vridning av ratten: före demontering, registrera läget och respektera den föreskrivna inställningen under monteringen.
- Vrid ut kontaktringen från startpositionen: om den finns, säkra den enligt serviceproceduren och vrid den inte blint.
- Klämda ledningar eller osäkrade kontakter: kontrollera ledningsdragningen och alla anslutningssäkringar innan du stänger enheten.
- Uppskattad åtdragning: använd momentnyckeln och data som föreskrivs av tillverkaren av den aktuella bilen.
- Att byta ut designen av kontroller eller krockkuddemontering: jämför alla efterföljande delar i förväg; modifiera inte delar som inte passar ihop med tvång.
Orsaker till att delen är skadad
Skada på rattar orsakas vanligtvis av normal användning, felaktig skötsel eller vårdslös hantering. Följande översikt beskriver inte de upptäckta defekterna i denna del:
- Långvarigt mekaniskt slitage: Gnidning av händer, ringar och andra föremål kan orsaka utjämning eller nötning av ytan.
- Solljus och höga temperaturer: bidrar till åldrande, torkning och sprickbildning av läderytan.
- Svett, fett och aggressiva rengöringsmedel: kan påverka finishen och försämra utseendet och känslan.
- Felaktig demontering: bändande, slagande eller våldsam urkoppling kan skada tillbehöret och relaterade komponenter.
- Olycka eller stark mekanisk påfrestning: kan orsaka deformation av strukturen; en ratt som skadats på detta sätt är inte lämplig för vidare användning.
