Beskrivning
Ratt för Citroën C4 II och DS4 utan integrerad VMF-styrenhet – denna kan köpas separat. Undre delen av ratten i icke-perforerat läder. Splitläder – L037. Färg: Svart Mistral.
Originalratt i gott skick för Citroën C4 II och DS4, lämplig för verkstäder och gör-det-själv-mekaniker som söker ett direkt utbytesalternativ. Produkten finns ofta under artikelnummer 98039712ZD, 96700162ZD eller 4109QT, vilket gör den lätt att hitta i sökmotorer och reservdelskataloger. Ratten ger ett ursprungligt utseende i kupén tack vare svart, icke-perforerat splitläder i hög kvalitet och passar både för kosmetisk uppgradering och vid utbyte efter slitage.
Tekniska uppgifter
- Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C4 II, DS4
- Produktkoder: 98039712ZD, 96700162ZD, 4109QT
- Andra nummer: L037 (Lädertyp)
- Material: Splitläder, icke-perforerat
- Färg: Svart Mistral
Montering
Montering av ratt kräver noggrannhet, särskilt på grund av krockkuddesystemet. Följ dessa grundläggande steg:
- Koppla alltid bort batteriet innan demontering för att undvika oavsiktlig utlösning av krockkudden och systemfel.
- Markera rattens och styrstångens läge innan lossning för att säkerställa korrekt återmontering och bibehållen styrvinkel.
- Demontera krockkudden enligt tillverkarens instruktioner och lossa eventuella elektriska kontakter försiktigt.
- Lossa centrummuttern, ta bort den gamla ratten och montera den nya i markerat läge. Använd korrekt återmonteringsmoment enligt fordonstillverkarens specifikationer.
- Anslut alla kontakter igen och använd diagnosverktyg för att rensa eventuella felkoder relaterade till krockkudde eller styrning efter återmontering.
Rekommendationer för montering
- Hantera krockkudden försiktigt och vid tveksamhet överlåt montering till auktoriserad verkstad.
- Använd originalskruvar/mutter och följ tillverkarens momentanvisningar för att undvika över- eller underdragning.
- Kontrollera att rattens centrering och styrvinkel är korrekt innan slutlig åtdragning.
- Vid montering av extra styrknappar eller eftermonterad elektronik kontrollera att kablar inte kläms och att kontaktpunkter är rena.
Varför går delen oftast sönder
Den vanligaste orsaken till att rattar byts är normalt slitage i lädret: nötning, sprickbildning och blekning på grund av mekanisk friktion, sol och hudfett. Splitläder kan även tappa finishen efter många års användning eller hård användning utan regelbunden skötsel. I ratthuset kan elektriska kontakter för klocka, funktioner eller värme slitas i samband med upprepad användning eller felaktig demontering. Observera att denna enhet levereras utan integrerad VMF-styrenhet; om fordonets styrfunktioner eller knappar inte fungerar kan orsaken finnas i separata moduler eller i ledningsnätet.
Bytenivå och underhåll
Ratten behöver normalt bytas när lädret är genomslitet, när sprickor uppstår som påverkar grepp och säkerhet, eller när inre komponenter som krockkuddekontakter eller hornanslutningar sviktar. Regelbundet underhåll med lämpliga lädervårdsprodukter förlänger livslängden och bibehåller utseendet. Undvik starka lösningsmedel och grova borstar.
